皆さん、こんばんは。おはようございます。こんにちは。
かさぼぅです。
いや～、もう8月も終わりと言うのに、日本海側の新潟でも連日30度超えで、全く涼しくなりません。
全国の皆さんの地域は、如何でしょうか？
さてさて、今回の鉄道アーカイブは、「ＳＬばんえつ物語」号の「３回目」です。
早いものですね～。
今回は、いよいよ「あれ」の登場ですよ！
実はこれを撮影した日は、めっちゃ「レア」な日でした。
新潟駅の事情か、SL本体の事情かは忘れてしまいましたが、本来は「新潟駅発」の通常運用列車だったのですが、当日に急遽「新津駅発」に変更になり、新潟駅から慌てて鈍行（普通列車）に乗って「新津駅」に向かいました。
そうなんです、そこまでしても「絶対に乗りたい」理由があった訳です。
（時を戻そう・・・）
はい、今は2014年です！！
まずはいつもの光景から。
新津駅に留置されている「新塗装客車」です。
すでに、進行方向には「C57」が連結されています。
（とりあえず、運行はしてくれそうだ。良かった～。）
凛々しい横顔です。
いつも見ても、カッコイイです！
でも、この場所からは乗車できませんので、乗車用ホームに移動します。
一旦、信越線の本線側（長岡方面）に進行します。
少し経つと、乗降用ホームに入線のために、推進運転（バック）で戻ってきます。
（スゲー、SLの推進運転を見れた！！）
安全確認のために、後方先頭には運転席と連絡できる無線機を持った職員（運転主任？）が居ます。
無事に入線（ホームに到着）しました。
客車は変わっていないのですが、塗装がかなり「リニューアル」されています。
今までは、スカ色 青と白のツートン客車でしたが、今度はシック？な「茶系」を身に纏っています。
いいですねぇ、急に渋くなりました。
他の観光用ＳＬとは一線を画し、良くも悪くも「独自路線」を狙う「ばんえつ物語号」としては、最高のカラーリングかもしれません。
（かさぼぅの好みは、あくまでも旧客車ですがｗ）
もはや、先頭にＳＬが付いていなければ、「高級観光快速」です。
しかし「快速」といえども牽引がＳＬなので、同じ路線を走る普通列車（当時はキハ40系列）よりも、圧倒的に「遅い」です。ｗｗ
外観のカラーリングは大幅に変わりましたが、普通車の車内（シート等）はそのままです。（ある意味、当然とも言える）
でもね、でもね。
このカラーリングになってから、「おまけ」が付いたのですよ！
そう、これです！！
ん？？ 展望車？？
まぁ、半分 青い「正解」です！ （←いや、別に青いとか要らないから！）
て、ことは？？
そうです！！
ＳＬばんえつ物語に、ついに「展望スペース付きグリーン車」が登場したのです！！
今回、新津まで移動しても乗りたかった理由は「グリーン車指定席」をゲットできたからなんです！
いよいよ中に。ｗｗｗ
すみません。大事なところで、いつもこのクオリティ💦
でも、ある意味新幹線の「グリーン車」より重みがある。
もちろん、この扉を開けるためには「グリーン券」が必要で、ドアの前にいるアテンダント（車掌）さんに、事前検札をしていただく必要があります。
open sesame！(ひらけーゴマ！)
ゴマが開いでも、あまり楽しくありませんが、このドアが開くとワクワクです！（←なんでゴマなのか未だに分からない）
座席は、２×１配列のゆったりスペースですね。
枕カバーも付いていてリクライニングもありますので、下手な特急のグリーン車なんかよりも、よほど高級感があります！
いや、それにしても素晴らしシート！
車内の窓枠やシートの肘掛けなんかは、全て「木目調」で統一されています。
車端部の展望スペースには、沿線地域の特産品やＳＬに関する部品などがディスプレイされている棚？があります。
はい！ そしてこちらが、展望スペースです。
簡易的なイスみたいなものもあり、そこに座りながら「後方展望」を堪能できます。
電車ではないので「後方展望」の方が良いのです。
なぜなら、これが先頭だとこの前にＳＬが付いているので、前面の風景が楽しみめないからなのです。
ガッチョン・ガッチョン連結器？！ です。
電車ではなく、機関車（蒸気機関車・電気機関車）に連結される全体の客車なので、昔ながらのタイプの連結器なのです。（指相撲する手のような形ですね・・笑）
構造的にどうしても隙間ができてしまうので、機関車の運転士の技術によって、出発時
の客車の衝撃が全然違います。
イイ景色ですね。贅沢な一時です！！
一応？「快速」種別ですので、途中駅をガンガン通過して行きます！
窓枠の金の「手すり」が、ゴージャスではありませんか。
窓の左下に、デジカメがあるのは何故？（こんなところで動画撮影とか・・ｗ）
そして、屋根にも採光用の窓があり「最高！！」
・・・・・・。すみません。いつものことで(￣▽￣;)
なんやかんやで、あっという間の、今回の「鉄道アーカイブ」。
次回で「シメ」ることができるのかな？
本日も駆け足のまま進めて参りましたが、お楽しみいただけましたでしょうか。
今回も、最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。
