皆さん、こんばんは。おはようございます。こんにちは。
かさぼぅです。
あっという間に、お盆も終わりですね。
今年は、いつもと違う夏で、少しはゆっくりできましたでしょうか。
さて、お盆と言えば「お墓参り」。
お墓参りと言えば、お線香の「煙」で故人を偲ぶ。
では、鉄道で「煙」と言えば・・・。
そうです。ＳＬですよねぇ！ （←話の飛ばし方が強引だな、おぃ。）
てな訳で今回は、新潟～会津若松（福島）間で、現役運行中の「ＳＬばんえつ物語」にスポットを当ててみることにします。本日は、その第１回目（Part.1）です。
では、早速まいりましょう！
客車を「けん引」しているＳＬは、「国鉄C57形蒸気機関車180号機」です。
C57型の蒸気機関車（ＳＬ）は、そのフォルムの美しさから「貴婦人」との愛称がありました（マニアの間では、シゴナナですね）。
現役を引退してからは新津市（現新潟市新津）第一小学校に「静態保存」されることが決まり、その後復活までの30年間に渡り、「鉄道の街”新津”」らしく、新津機関区（現在の新津運輸区）職員やOB、新津市民らによる「新津市蒸気機関車保存協力会」や、保存先である第一小学校児童の手により手厚く整備清掃を受け、保存されていたようです。
その後「JR東日本大宮工場」を中止に「動態復元」され、1994年より「磐越西線（ばんえつさいせん）」にて、「ＳＬばんえつ物語」として、運行を開始しました。
12系の専用客車をけん引しますが、冒頭の写真の客車は「２代目色」です。
この写真は2011年の冬に撮影した、臨時運用の「X'masトレイン号」です。
新潟でSLを運行し始めたことは知っていしたが、1994～2010年頃までは公私共に全く余裕がない時期で、一人旅やら写真撮影なんてもってのほかでした。
でも2011年頃になると、休日に倅と良く遊びに出るようになり、今のカメラも購入したことで、しばらく離れていた写真の趣味も少しずつ復活してきました。
そして、いつかやってみたかった、プロが撮るみたいな「沿線撮影」に始めて挑戦してみたのが、これです。（前振り長すぎだよぉ・・・汗）
まぁ、突っ込みどころ満載というか、突っ込みどころしかない写真ですが、これでもかさぼぅ的には、精いっぱいのクオリティです。（笑
（撮影にイッパイイッパイすぎ。事前に電柱の処理なんとかならんかったんかぃ！）
前振りが長すぎたので、ここからはサクサク進めます！
先ほどと同じ場所からの「引き流し」（ズームを引きながらの流し撮り）です。
この辺りは平地なので、煙が全然みえませんね(^^;
今は「新津駅」発着ですが、かつて新潟駅が高架化されていなかった頃は、新潟駅発着でした。
会津若松方面への発車は、他の電車の邪魔にならないように、一番端の7番線でしたね。
この写真は2012年です。前の年（2011年）に、東北の大震災がありました。
ヘッドマークは、2011年の漢字「絆」です。
今でも、当時のことを思うと胸が痛みます。
縦バージョン。
得意の、斜め後ろバージョン。
ここがＳＬ（Steam Locomotive）の「しんぞう」 で、あります。ｗ
この中に、「シリンダー」と「ピストン」があり、ボイラーで作った蒸気を車輪の動力に変換している場所です。ＳＬの構造上、煙突の真下辺りにあります。
動輪部。車輪ですね。
大きな動輪（車輪）が３つあるのが、この「Ｃ５７」の様に「Ｃ」から始まるＳＬ。
これが４つあると、「Ｄ５１」の様に「Ｄ」から始まるＳＬの種別になります。
なので、「Ｄ５１」の方が車体がデカく、力があります。
逆に、この「Ｃ５７」は少し小型なので、磐越西線のような急カーブの山間部で大活躍します。
っぽいですよねぇ。
てか、こんな場所撮ってる人、他にいないし。（汗
一番大きな動輪。
運転席の窓。
ボイラー室が長くでデカいので、運転席はこんな小さな窓しかありません。
当然、反対側の前景が見えないので、助手が必ず付きます。
運転席側面です。
【C57 180】のエンブレムが、カッコイイですねー。金ぴかです！
そして、その斜め下の白文字「Ps」。
追伸・・・ではありません。「ATS-Pｓ」を装備している、という意味です。
ATSは「自動列車停止装置」で、「鉄道指令からの信号現示及び線路の条件に応じ、自動的に列車を減速、又は停止させるための装置」です。
電車とかには標準装備品ですが、SLにもこの装置をつけたのですね。
さすが、日本の鉄道技術は凄いです！
そして、新潟駅発の時代には、出発前に人数限定で運転台に乗らせてもらうことができました！
ボケボケの計器類。(-_-;
炭水車から石炭を取り出す場所。
もっとボケボケの運転席。（この写真いるんか？）
何をどう操作したらＳＬが動くのだろうか・・。
客車の後方。（１２系客車）
列車種別板の場所には「指定席」の上に、列車名・行先も記載れいる、専用のホーロー板です。
「回転式方向幕」ですね。
会津若松から新潟に戻るときは「新潟行」の幕に変わります。
青と白のツートンカラー。（スカ色？ｗ）
車両側面のマークです。
動物は「オコジョ」です。イタチ科で、沿線周辺の山間部に住んでいる仲間？です。
客車内です。
レトロ調になっています。
普通の12系客車をご存じの方であれば、グレードが高そうに見えます。
（見えるだけかい！）
なんとなく、良い雰囲気ですよね。
（フインキじゃないですよ、”ふ・ん・い・き”です！ｗ）
このポストは展示物ではなく、ここに郵便物を投函すると、本当に郵送してくれますよ～。このため、車内で買える「記念絵ハガキ」なんかも結構人気ですね。
あーイカン。思ったより進まないうちに長くなってしまった。
この続きは、次回にしましょう。（何部作になつことやら・・）
ではでは、初回の「ＳＬばんえつ物語」アーカイブは、この辺で。
本日も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。
