皆さん、こんばんは。おはようございます。こんにちは。 かさぼぅです。
今日は「七夕」ですね！
日本全国・いや全世界の、「おりひめ」と「ひこぼし」が、今日無事に再会できていることを、心より願っております。
でも、今日の（いや漏れなく例年の）新潟は生憎の空模様なので、かさぼぅの「おりひめ様」には、今年も（いやもっと長きにわたり）会えなそうです。（泣
まぁ、年間の降雨・降雪量が高い地域ですので、いつも七夕の日にはトーキョーのニュースを見て、
「新潟の人たちって、ずっと好きな人と再会できない地方なんだー」
と、子供心に割とまじめに思っていました。
しかし！！
（色々と曲りなりにも）大学生だった頃、先輩に連れて行って貰った長野県の「美ヶ原高原」で、本物の「天の川」を肉眼で見た時には、ただただ
「すげー」・「なんなん」（＝新潟弁で ”なんだこれゎ！” ）・「まぢか」
（語彙力の無さ爆発）
の連発で、感動しかありませんでしたとさ。
・・・終わり。
では、ありません！
むしろ、ここからです！！
それでは、本日の「かさぼぅ的、天の川劇場」いよいよ開幕です。
（前振りも長いが、本文も長そうだ・・・汗）
皆さん、引け際は「今」ですよぉ！
はい。ご紹介します！
かさぼぅの「おりひめ様」（＝183系）です。
自慢じゃないけど、なかなかの「キレイどころ」でしょ！
美白の素肌に、朱色のメイク。端正な顔だち。
でも、余計な装飾（ヘッドライトとか）を纏わない、清楚系でコンサバな娘です。
（いや、コンサバって、もう誰も使ってねーゎ）
やっぱり183系は、国鉄色ですねー。
直流専用の特急型車両で、関東甲信越地方に広く運用されていました。
（一部区間を除く）
この時の運用は、普通列車の「妙高号」（直江津～長野間）です。
この区間は、以前ご紹介した「旧あさま」編成の「189系」が占めていた（シメていた）のですが、極まれに？183系編成が運用に入っていたと思います。
（碓氷峠には行かないので）
横顔も、かわいくて綺麗でしょ！
そうそう、183系は各車両の両端に乗降用のドアがあります。
（かさぼぅの記憶違いでなければ）
人にも優しい娘なのです。
好きな娘にバレないように、さりげなく見る立ち位置ですね。
ちょいちょい茶色っぽいのは、グラウンドの土ですね。体育会系だからです。
（もーそー族 PartⅡ）
今ではほとんどお目にかかることができない、回転式方向幕（行先表示板）です。
「普通」の列車種別ですね。
この車両に運賃だけで乗れていたなんて、なんと素晴らしい時代だったのでしょう！
（１８きっぱー御用達！）
もう、中に入っちゃいましょう！（・・・）
狭いドアです。段差はありません。ゴミ箱が付いていますね。（綺麗好きなので）
でも、やっぱりかなりの年期を感じざるを得ません。（年齢詐称説ｗ）
身だしなみは大切ですよね。
これ、お湯だけ出すと熱湯で、水と一緒に出したい時に苦労するやつです。
でも、この年式でお湯が出ていたのは素晴らしい！
そして石鹸があるあたりが、時代を感じさせます。
でもでも、よく見るとDCコンセントもあるあたりが「温故知新」。
（いや、意味まちがってないか？）
ドアノブを自分で回してドアをスライドさせるタイプのドア。
やっぱり、懐かしい。（で、この娘、ホントは幾つなん？）
183系の1500番台は、上越新幹線の開業で撤退を余儀なくされた、「特急とき」号の改良版ですね。歴史を感じます。（歳ばれるゎー）
ここまで引っ張っておいて。
・・・からのー、座席披露！！
え”、これって？
しかも、簡易リクライニングで、シート間の「肘掛け」も無い希少車です。
面白いことに、６両編成のうちで元祖簡易リクライニングシートを設定しているのは、この先頭（最後尾）車１両のみなのです。
（そして、わざわざここに座って旅を楽しむ、愛〇家のかさぼぅです）
いつか「おりひめ（183系）」に再開できるよう、これからも七夕の日には天の川のほとりで、ひっそりと待っていたいと思います。
（間違っても、三途の川ではありませんように！）
本日も、相変わらず意味不明な記事に最後までお付き合いいただき、大変ありがとうございました。
・・・と言うか、たまに（けっこう）来るこんなマニアックなターンも、理解できないなりに、なんとなーく楽しんでもらえると嬉しいです。
